如同标题所说，我由于没有保持好车距追尾了，全责。在回家的高速路上的车祸几乎把我所有的计划都打乱，汽车的两面性不得不让我对购车的必要性再次进行评估。
原因回溯
疲劳驾驶
这次计划凌晨4点出发，中午之前驶出高速拥堵路段尽快地道目的地。结果前一天为了处理项目一直忙到晚上10点回家，后来处理杂事至1点开始睡觉。
只睡了两个多小时就匆匆上路，再加之夜间行车非常消耗注意力，最终导致反应力迟钝。跟车距离不足
之前上过防御性驾驶的课程，充分知晓4秒距离的必要性，这次盲目相信本车的制动能力，再加之赶时间急于赶路，故意无视了该原则，导致制动距离不足。
踩死了刹车仍然碰撞前车至对方后保险杠变形，后门变形，自己的车机盖变形，前进气格栅变形，内部支撑结构变形。
时速超过100 km/h的时候至少要保持3秒车距以留足制动距离。定速巡航
距离收费站已经比较近的时候还在使用定速巡航功能且设置巡航速度超过100 km/h, 导致反应时间不足。其他驾驶习惯
收费站前拥堵是常态，靠近收费站时没有及时减速。没有拉手刹辅助制动，切记拉手刹时要握紧方向盘。
事故处理流程
高速车道上停车是非常危险的行为，打双闪，拍照/录像，如果车子已经不能动了，人去应急车道外站着，如果还能动沟通好之后赶紧开到最近的检查点
或者服务区，如果两者都较远，停应急车道，摆好反光三角，人站到护栏外。打12122联络高速交警出警，同时给自己的保险公司打电话上报事故。
等交警来现场出事故认定书
由于保险公司的车不上高架，如果还能开就跟事故相关车协调下高速联络当地的保险公司服务人员去高速出口现场交涉，确定报案号和定损方案。
一般是后续各自开到维修的4s店或者保险公司认可的维修店进行维修的时候联络保险公司，一般有驻店的相关保险公司现场处理人员协同进行定损。
按维修点的流程检查签字，等修好。
如果2车发生事故且自己是全责的状况下，对方的定损维修费用需要这边出，后拼发票到自己保险公司报销。
预计明年会涨保费…
总结
这次由于没办法年前修车，计划全乱，处理完事件该路段高速向我们目的地方向的入口由于事故过多直接封闭了。
最后到达目的地的时间已经比预计的晚太多，还不如上午多休息一会。
为了善后还要租车把东西和人都搬回家，春节期间不仅租车费用高，更有可能根本没车可租。
不幸发生了这件事，有幸人都没事，车还能坚持住把我们带回家。
切勿疲劳驾驶，切勿疲劳驾驶，切勿疲劳驾驶。
如果以后换车，我还是会选马自达。